Verkehr Hamburg aktuell: So prüfst du Stau und Baustellen

Verkehr Hamburg aktuell: Diese Quellen zeigen die Lage

Jede Quelle deckt einen anderen Bereich ab. Für eine schnelle Einschätzung, ob gerade Stau ist, reicht ein Blick auf eine Karte. Bei längeren Strecken lohnt sich der Vergleich.

Der Verkehrsservice von R.SH richtet sich vor allem an Pendler aus Schleswig-Holstein, die über die A1 aus Richtung Lübeck oder über die A7 aus Richtung Kiel nach Hamburg fahren. Für das Stadtgebiet selbst sind die Meldungen von NDR 90,3 meist detaillierter.

Woher die Daten kommen

Navigationsdienste werten anonymisierte Bewegungsdaten von Smartphones und Fahrzeugen aus. Deshalb tauchen ein Stau oder ein Unfall dort oft Minuten früher auf als in offiziellen Meldungen. Die Autobahn GmbH und die Polizei melden dagegen geprüfte Informationen, etwa die Länge einer Sperrung oder welcher Fahrstreifen frei ist.

Gut zu wissen: Rote Linien in einer App zeigen nur, dass es langsam vorangeht. Ob eine Straße komplett gesperrt ist, erfährst du verlässlicher über die Meldungen der Polizei oder der Autobahn GmbH.

Stau in Hamburg: Hier wird es regelmäßig eng

Wenn du wissen willst, ob in Hamburg gerade Stau ist, schau zuerst auf die bekannten Engstellen. Sie liegen fast alle an den Elbquerungen, weil der gesamte Nord-Süd-Verkehr über wenige Brücken und den Elbtunnel muss.

A7 Richtung Hamburg und durch den Elbtunnel

Auf der A7 ist der Elbtunnel zwischen den Anschlussstellen Othmarschen und Waltershof das wichtigste Nadelöhr. Aus Richtung Hannover staut es sich häufig ab dem Horster Dreieck, wo die A1 abzweigt, bis vor den Tunnel. In der Gegenrichtung entsteht Zeitverlust oft im Bereich Stellingen, wo die Autobahn GmbH die A7 seit Jahren ausbaut und überdeckelt. Hält die Polizei den Tunnel wegen einer Störung oder eines liegengebliebenen Fahrzeugs an, wächst der Rückstau in wenigen Minuten auf mehrere Kilometer.

Wie empfindlich die Strecke ist, zeigte die Blockade des Elbtunnels durch Aktivisten der „Letzten Generation“: Schon eine kurze Sperrung legte den Verkehr auf der A7 in beiden Richtungen weiträumig lahm.

A1 über Elbinsel und Norderelbbrücke

Die A1 verbindet Bremen mit Lübeck und quert die Elbinsel Wilhelmsburg. Typische Stellen für Meldungen sind die Anschlussstelle Hamburg-Stillhorn im Süden der Elbinsel, die Norderelbbrücke und das Dreieck Norderelbe, an dem die A255 Richtung Veddel und Elbbrücken abzweigt. Nördlich davon folgen Hamburg-Billstedt und das Kreuz Hamburg-Ost mit der Überleitung auf die A24 nach Berlin. Wer aus Richtung Lübeck kommt, verliert am Morgen oft im Bereich Billstedt Zeit, nachmittags betrifft es eher die Richtung Lübeck.

Elbbrücken und Veddel im Stadtverkehr

Abseits der Autobahnen bündelt sich der Verkehr an den Elbbrücken zwischen Rothenburgsort und Veddel. Hier treffen die A255, die Zufahrten zum Hafen und der Stadtverkehr aufeinander. Fällt eine Elbquerung aus, weichen viele Autofahrer auf die Elbbrücke aus, und der Stau wandert innerhalb kurzer Zeit dorthin.

Baustellen in Hamburg: So erfährst du rechtzeitig davon

Baustellen sind in Hamburg der häufigste Grund für planbaren Zeitverlust. Die Stadt koordiniert Bauarbeiten auf Hauptverkehrsstraßen zentral, damit nicht mehrere Sperrungen auf parallelen Routen gleichzeitig laufen. Die Ergebnisse dieser Baustellenkoordinierung landen als Infos zu angekündigten Straßensperrungen auf hamburg.de.

Für Autobahnen ist die Autobahn GmbH zuständig, für das übrige Straßennetz die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende und die Bezirke. Das erklärt, warum eine Baustelle an der Abfahrt Waltershof in der Autobahn-App steht, eine Sperrung in einer Wohnstraße aber nur über den Bezirk angekündigt wird.

Tipp: Nächtliche Vollsperrungen des Elbtunnels oder einzelner Abschnitte der A7 kündigt die Autobahn GmbH vorab an. Wer regelmäßig pendelt, prüft die Autobahn-App am besten schon am Vorabend.

Auch der öffentliche Nahverkehr hat Baustellen. Wird eine U-Bahn-Linie wie die U3 für Bauarbeiten gesperrt, steigen mehr Menschen aufs Auto um, und die parallelen Straßen sind voller. Störungen meldet der hvv in seiner App.

Blitzer und Apps: Was erlaubt ist

Viele suchen bei aktuellen Verkehrsmeldungen auch nach Blitzer-Standorten. Radiosender nennen mobile Blitzer teilweise in ihren Meldungen. Das Mithören ist erlaubt.

Anders sieht es mit Apps aus, die während der Fahrt vor Blitzern warnen. Nach Paragraf 23 Absatz 1c der Straßenverkehrs-Ordnung darfst du als Fahrer kein Gerät betreiben, das Blitzer anzeigt oder stört. Wer dabei erwischt wird, zahlt 75 Euro und bekommt einen Punkt in Flensburg. Feste Blitzer findest du ohnehin in den Karten vieler Navigationsdienste, deren Warnfunktion aber unter dasselbe Verbot fällt.

Tipps für Autofahrer im Stau und bei Gefahr

Steht der Verkehr auf einer Autobahn, musst du sofort eine Rettungsgasse bilden, nicht erst, wenn du Blaulicht siehst. Die Gasse entsteht zwischen dem linken Fahrstreifen und allen anderen: Wer ganz links fährt, weicht nach links aus, alle anderen nach rechts.

Wer die Rettungsgasse nutzt, um selbst schneller voranzukommen, zahlt dieselben Beträge.

Panne, Gegenstände auf der Fahrbahn, Falschfahrer

• Panne: Warnblinker an, Warnweste anziehen, hinter die Leitplanke gehen und das Warndreieck aufstellen. Pannenhilfe bietet der ADAC, aber auch andere Automobilclubs und viele Kfz-Versicherungen über einen Schutzbrief.
• Starthilfe: Zuerst das rote Kabel an die Pluspole beider Batterien, dann das schwarze Kabel an den Minuspol der Spenderbatterie und an Masse am liegengebliebenen Fahrzeug.
• Gegenstände auf der Fahrbahn: nicht selbst wegräumen, sondern die Polizei über 110 alarmieren. Die Gefahr für nachfolgende Autos meldet die Polizei dann an den Verkehrsfunk.
• Falschfahrer-Meldung: rechts fahren, nicht überholen, Abstand halten und auf den nächsten Parkplatz ausweichen.
• Wildwechsel: abbremsen, abblenden, hupen. Ist ein Ausweichen nur mit riskantem Lenken möglich, lieber gerade weiterbremsen.

Gerade auf den Zubringern am Stadtrand, etwa im Bereich Hamburg Nord Richtung Norderstedt, kreuzt nachts Wild die Straße.

Richtung Hamburg pendeln: Zeitverlust realistisch einplanen

Wer täglich aus Richtung Lübeck, Hannover oder Bremen nach Hamburg fährt, kennt die Spitzenzeiten am Morgen und am späten Nachmittag. Prüfe die Verkehrslage, bevor du losfährst, nicht erst auf der Autobahn. Ein Unfall auf der A7 südlich des Elbtunnels lässt sich vor der Abfahrt noch über die A1 und die Norderelbbrücke umfahren. Kurz vor Waltershof gibt es diese Wahl nicht mehr.

In den Schulferien sind die Straßen morgens oft leerer, dafür nimmt der Reiseverkehr Richtung Norden zu. Für spontane Fahrten bleibt die einfachste Hilfe: den Zeitverlust in der App ansehen und abwägen, ob der Umstieg auf Bahn oder Bus schneller ist.

Häufige Fragen

Ist in Hamburg gerade Stau?

Das zeigt dir am schnellsten eine Navigations-App oder die Verkehrslagekarte auf hamburg.de. Für Sperrungen auf A1 und A7 sowie im Elbtunnel ist die Autobahn-App die verlässlichere Quelle.

Was ist aktuell auf der A7 Richtung Hamburg los?

Typische Engstellen sind das Horster Dreieck, die Anschlussstelle Waltershof und der Elbtunnel. Ob gerade eine Unfallstelle oder Baustelle den Verkehr bremst, siehst du in der Autobahn-App und in den Radiomeldungen.

Wo finde ich angekündigte Straßensperrungen in Hamburg?

Geplante Sperrungen auf Hauptverkehrsstraßen veröffentlicht die Stadt auf hamburg.de, Sperrungen auf Autobahnen die Autobahn GmbH. Kleinere Baustellen in Wohnstraßen kündigt der jeweilige Bezirk an.

Darf ich eine Blitzer-App beim Fahren nutzen?

Nein. Als Fahrer darfst du keine App betreiben, die vor Blitzern warnt. Wer dabei erwischt wird, zahlt 75 Euro und bekommt einen Punkt. Blitzer-Hinweise im Radio darfst du dagegen hören.